其他
合龙！奉浦东桥主桥面完成最后一方混凝土浇筑
1月15日，经过5个多小时的作业，随着合龙段最后一方混凝土浇筑完成，奉浦东桥跨黄浦江主体工程顺利合龙，标志着S4公路奉浦大桥及接线工程取得重大突破，为全线通车奠定了坚实基础。
施工现场一片繁忙景象，混凝土从地面的汽车泵被源源不断地输送到桥面上，再由叉车运送到施工合龙段。十多位工作人员相互合作，将混凝土缓缓浇筑到钢筋中，完成最后40立方米的施工。
去年12月份，合龙段浇筑进入最后关键期。为确保施工质量安全，在施工过程中，项目团队对作业区域气温进行连续监测分析，并严格落实冬季施工方案措施，全程进行动态监测，确定最佳合龙时段施工。
“奉浦大桥由于逐年车流量增长，目前它的断面布置和车道规模已经无法满足大家的出行需求。”上海城投公路投资（集团）有限公司第一事业部现场指挥部总工王大栋介绍，“此次奉浦东桥建成后，将有效缓解关键节点拥堵情况，为周边老百姓出行提供便利，有利于浦江两岸通行。”
据悉，S4公路奉浦大桥及接线工程是上海市重大工程，主要工程内容包含新建奉浦东桥，改建奉浦大桥以及地面接线段，北起颛桥主线收费站，南至奉贤区西闸公路以南，全长约8.7公里，高速公路标准，主线设计速度100公里/小时，双向六车道。其中，S4公路奉浦东桥沿线穿越闵行区和奉贤区。
奉浦大桥建造于上世纪90年代，是黄浦江上的第四座大桥。随着岁月变迁，桥身逐渐老化，加上车流量大幅度上涨，早晚高峰期大桥交通拥堵。为减轻奉浦大桥的通行压力，2020年9月，紧挨着奉浦大桥的奉浦东桥启动建设。未来，奉浦东桥建成后，将减轻奉浦大桥的通行压力，打通S4公路跨黄浦江通行瓶颈，有效改善车辆通行条件、弥补道路服务水平的不足，以及交通安全方面的短板，促进上海市中心城与奉贤新城、金山、上海化工区以及长三角间的联系。
• end •
往期精彩回顾